Adam Gazzola Biografi, ålder, familj, fru, nettovärde, Twitter

20 detaljer bakom tillverkningen av motorvägen genom helvetet

Kraftfulla motorer, tufft väder och branta nedfall är bara några av de element som har definierats Motorväg Genom helvetet. De kanadensiska dokusserierna, som hade premiär 2012, följer den dagliga verksamheten hos bogserbilar som arbetar i British Columbia. En stor del av showen äger rum längs Coquihalla Highway, en 20 mil lång vägsträcka som förbinder Vancouver med de kanadensiska klipporna.



När Coquihalla stiger upp i bergen minskar temperaturen och körförhållandena försämras. Under vintermånaderna anses det vara en av de farligaste vägarna i Nordamerika. När snöstormar drabbar eller det bildas is på vägen riskerar fordon att glida ut ur körfältet och fastna i ett dike - eller värre. Olyckor kan stänga av trafiken i timmar och lämna bilisterna strandade längs vägen i arktiska temperaturer. I kritiska situationer som denna, räddningsoperatörer från Highway Thru Hell kallas till platsen för att rensa vägen och öppna för trafik.



Laddar ... Laddar ...

Under dess sju säsonger, Highway Thru Hell har lyckats slå både tittarrekord och stereotyper. Showen har informerat allmänheten om hur bogseringsindustrin fungerar och vikten av vad de gör. En nyckelfaktor för att få tornens arbete till skärmen är naturligtvis allt som sker bakom kulisserna. Att filma livräddningsoperationer i fientliga väderförhållanden kräver både expertis och innovativt tänkande. För att belysa hur detta görs, bryter listan ner trick och tekniker bakom skapandet av Highway Thru Hell.

Här är 20 detaljer bakom skapandet av Highway Thru Hell.



hur mycket är dej loaf nettovärde

Tack vare de isiga kanadensiska vintrarna, besättningen av Highway Thru Hell har vanligtvis mycket arbete på sina händer. Ändå kan bogseringsverksamheten vara oförutsägbar och arbetarna vet aldrig när de kommer att kallas ut för ett jobb. Bogserbilsoperatörer är i beredskap under alla timmar på dygnet, vilket innebär att filmbesättningarna som följer dem måste vara lika bra.

För att se till att de aldrig går miste om någonting har den verkställande producenten Mark Miller delat in sina anställda i två lag som täcker 12-timmarsskift. På det sättet rullar kamerorna alltid när något spännande händer och publiken får full inblick i livet för en bogserförare.

Att fastna på motorvägen mitt på vintern är inget skämt, och ingen vet det bättre än Jamie Davis team. De Highway Thru Hell star har förklarat att hans lastbilar alltid är fyllda med snacks och överlevnadsbestämmelser innan de åker ut på vägen. När trafiken stängs av eller bilar snöar in kan bilisterna fastna på vägen allt från några timmar till ett par dagar.



Davis påpekar också att hans lastbilar alltid fyller på bensin så ofta som möjligt. En bils bränsletank dräneras snabbt när värmesystemet är igång, så det är viktigt att se till att det inte går tom för bensin. Om du planerar att köra genom en bergspassage rekommenderar Davis att du fyller tanken så ofta som möjligt och packar några filtar för alla fall.

Dokumentärserier är vanligtvis blandade med fridfulla scener där spelarna slingrar sig och öppnar sig. Som publikmedlem undrar du ofta hur filmskapare lyckas fånga intima stunder och komma nära och personligt med någon de filmar.

Anthony alabi-filmer och tv-program

Highway Thru Hell , Tar Leia Hutchings den här typen av bilder genom att använda ljud och kamera på egen hand. Hutchings fungerar som en så kallad ” enmansband; ”En självförsörjande besättningsmedlem som kan hoppa längs vart hon behövs. Ett enmansband är mindre av ett intrång i spelarens liv och kan enkelt skickas med om produktionen har bråttom. Om rollbesättningen av Highway Thru Hell måste rusa iväg till ett vrak, Hutchings behöver inte hjälp från några andra besättningsmedlemmar för att fånga vad hon behöver för showen.



För underhållningssyfte, teamet bakom Highway Thru Hell letar alltid efter att fånga de mest imponerande bogseringsuppdragen. Det mesta av arbetet som kommer på Jamie Davis väg involverar dock mindre fordon och gör inte nödvändigtvis för nitar tv.

För att få ett brett urval av material att arbeta med, Highway Thru Hell skott under hela vintersäsongen. Vanligtvis är de på plats i Brittiska Colombia i fyra till sex månader varje år. Sommaren är å andra sidan en mycket lugnare tid för showens släpvagnar. Under de varmare månaderna, besättningen av Highway Thru Hell kan fokusera på att reparera sin utrustning och förbereda sig för nästa snöfall.



Att spela i en dokusserie kan vara en gyllene biljett för många småföretagare, men pendeln svänger också åt andra hållet. När nya konkurrenter började dyka upp i staden insåg Jamie Davis att det finns en nackdel med verkligheten. På grund av mer konkurrens och en minskad arbetsbelastning bestämde Davis sig att förgrena sig till Alberta under säsong tre.

Davis har också medgett att showens publicitet har haft en direkt inverkan på hans uppdrag. I en intervju med Truck News avslöjade Davis att flera företag har avstått från att ringa honom eftersom de inte vill att deras vrak ska hamna på tv.

Highway Thru Hell gör ett ärligt försök att skildra släpfordonsindustrin, men de har fortfarande blandat sig i någon fantasifull verklighetsredigering. I en intervju med Bilhandlare , beklagade familjen Quiring hur de hade skildrats på showen.

Enligt familjen tillverkade Discovery Channel drama mellan Al Quiring och Jamie Davis för showens första säsong. Denna skildring landade Quirings i varmt vatten med några av deras kunder och gjorde dem till ett mål för upprörda fans. Quirings har sedan dess visats i ett mer nyanserat ljus på serien, men det står klart att de inte var överens om hur de ursprungligen presenterades.

sam elliott Oregon hem

Showskaparen Neil Thomas kom först i kontakt med Jamie Davis räddningsoperatörer när hans flyttande lastbil gick sönder under sommaren 2010. Upplevelsen lämnade tydligt ett intryck, eftersom medskaparen Mark Miller och kameramannen Kevin Mills gick tillbaka nästa år till prata med Davis och föreslå deras idé till en show.

Davis var ursprungligen lite ovillig att spela i en reality-serie, men han såg den potentiella nyttan som showen kunde ha på ryktet för bogseringsindustrin. Innan Davis uppträdde i showen var Davis en talesman för branschen och tvekade aldrig att uttrycka sin åsikt till media. Hans tidigare medieexponering hjälpte honom förmodligen att förstå uppgångarna med att ha en stor publik och förberedde honom för en global scen.

| ar | uk | bg | hu | vi | el | da | iw | id | es | it | ca | zh | ko | lv | lt | de | nl | no | pl | pt | ro | ru | sr | sk | sl | tl | th | tr | fi | fr | hi | hr | cs | sv | et | ja |